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大秦线货物运输量减少的原因-欧冠手机版买球官网

作者:欧冠买球官网入口 发布日期:2021-05-04 【 字号:  
本文摘要:欧冠手机版买球官网,欧冠买球官网入口,大秦线货物运输量减少的原因如下:首先,火力发电生产增长率缓慢。沿海地区对进口煤的依赖性增加,澳大利亚等国家煤炭价格优势明显,进口量明显增加。去年,我国进口煤量达312亿吨左右,同比增长3200万吨,其中沿海地区进口约22亿吨,对海上进口量仅10亿吨的沿海市场来说,进口煤的影响扩大,对传统的西煤东调和北煤南运的供给模式产生了很大的冲击,对大秦线运输产生了很大的影响。

去年,大秦线累计完成货物运输量43080万吨,比去年减少了2020万吨。大秦线货物运输量减少的原因如下:首先,火力发电生产增长率缓慢。去年,宏观经济下行压力增大,社会用电量增长缓慢,火力发电生产增长缓慢。另外,外部环境收紧,华东地区开展能源双控,对煤耗、耗电影响较大,沿海地区电厂耗煤量增量空间较小。

其次,特高压输电增加。水力发电、核电、新能源等非化石能源消耗水平提高,特别是跨地区发电大幅增加,长三角、珠三角等地外来电调入数量明显增加,影响我国东南沿海地区火力发电,抑制动力煤消费。

运输量

进口

今年夏天,持续出现半个月以上的高温天气,能源消耗量增加,但受强降雨、自来水高发等因素的影响,煤炭的需求不及预期。再次,进口煤强力登陆沿海市场。沿海地区对进口煤的依赖性增加,澳大利亚等国家煤炭价格优势明显,进口量明显增加。去年,我国进口煤量达3.12亿吨左右,同比增长3200万吨,其中沿海地区进口约2.2亿吨,对海上进口量仅10亿吨的沿海市场来说,进口煤的影响扩大,对传统的西煤东调和北煤南运的供给模式产生了很大的冲击,对大秦线运输产生了很大的影响。

第四,供应组织受到影响。受产地环境保护、安全检查、火工品、煤管票管制等因素的影响,产地供应逐步紧张,煤价持续下跌,一些发煤企业和贸易商减少发货,影响大秦线运输量。

第五,其他线路分流。在需求不振的情况下,煤炭运输通道增多,市场压力加大,也影响着大秦线的运输。去年,蒙冀线提高竞争力,两次降低铁路运费,其辅助港曹妃甸港也降低港杂费,大力增加内蒙西部优质供应源的一部分原因大秦线外运的内蒙资源转移到蒙冀线,运往曹妃甸港,大秦线运输压力减轻。

影响

今年,随着宏观政策的支持力度进一步增加,经济基本上面临煤炭需求的牵引力逐渐改善。受人口增长、城市化进程加快、经济增长等多个因素的影响,煤炭需求好转,沿海地区工业用电再次振兴进口煤炭平均控制政策的实施,国内煤炭市场需求明显改善,大秦线运输量预计将再次影响4亿5千万吨的运输目标。信息投诉:陈杰021-26093100联系和处理。


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